Governo corrige "injustiça" com investimento em estradas
Odistrito de Coimbra é, até à data, um dos três do país (apenas abaixo de Bragança e da Guarda) com menor taxa de execução do Plano Rodoviário Nacional (PRN), situando-se apenas nos 41%, mas a situação vai alterar-se nos próximos dois anos, garantiu, ontem, o secretário de Estado adjunto das Obras Públicas e da Comunicações, na cerimónia de inauguração do nó da Boavista, que liga à Ponte da Portela, e que serviu também para apresentação do programa "Ligar Coimbra".
Paulo Campos, numa espécie de acto de contrição, reconheceu que Coimbra "não teve as decisões adequadas, no que diz respeito às acessibilidades", mas anunciou novas vias a concretizar na legislatura IP3, IC6, ligação Catraia dos Poços-Covilhã, IC1, que liga Marinha Grande a Mira, IC2, entre Coimbra e Leiria, IC3, ligação de Coimbra a Tomar, e ainda uma séria de corredores que permitam "a ligação estrutural" entre Coimbra, Guarda, Covilhã e Viseu.
O IP3 será "uma estrada com novo traçado", garantiu o governante, com desqualificação da actual, que custará 320 milhões de euros e que, segundo Paulo Campos, entrará, em Abril, em processo de avaliação ambiental, "a última fase antes do lançamento do concurso", explicou. A via, que passa a Norte da serra do Buçaco, vai aproveitar as vias já existentes, em concreto o IC12.
Para o primeiro trimestre de 2008, Paulo Campos garantiu a conclusão do IC1, Marinha Grande-Mira, com uma nova travessia do Mondego, na Figueira da Foz, e o IC2 também será intervencionado, com vista ao descongestionamento de Condeixa. O IC3, que vai ligar Coimbra a Tomar, foi objecto de um novo estudo e inclui agora "um corredor a nascente de Condeixa, entre Penela e Coimbra.
Até 2009, o número de quilómetros em IC e IP será "equivalente a dois terços dos quilómetros construídos até hoje", assegurou Paulo Campos.
Adjudicadas três vias
Para além da ligação de Coimbra a outras capitais de distrito, Paulo Campos foi de encontro ao repto de Carlos Encarnação, presidente da Câmara de Coimbra, no que se refere à necessidade de melhoria de ligações entre Coimbra e o interior do distrito, adjudicando, ontem, o estudo prévio para a construção da nova EN 342, que liga Condeixa a Arganil, num investimento de 70 milhões de euros, bem como a ligação da Lousã a Foz do Arouce.
A Litoral, Paulo Campos adjudicou a ligação da EN 109 à EN 334, em Mira, num investimento de cerca de quatro milhões, que dá continuidade à variante concluída em 2001 e permitirá desviar o trânsito, em direcção à Praia, do centro de Mira. Na cidade de Coimbra, o nó da Boavista vai completar o plano rodoviário a Sul e Poente, que incluiu as pontes da Portela e a da Rainha Santa, num investimento de 147 milhões de euros.
